來而不可失者時也，蹈而不可失者機

唐湘龍這支15分鐘的影片，真的好好給我上了一課。

高雄在1979年時以132萬的人口升格為直轄市，當年要升直轄市標準是破 100萬人口，那時只有台北、高雄兩市符合資格，而經過40年後，高雄如果沒有併高雄縣，人口只有160幾萬，高雄人口幾乎是原地踏步。

台灣六都除了高雄，其他五都經濟與人口，不論多與少都是正向成長，只有高雄從謝長廷到陳菊這二十年，是唯一往下掉的城市。

發生了什麼問題？

過去30年全世界發展最快的區域是東北亞，而未來30年發展最快的會是東南亞，東南亞是哪裡，就是繞著南海這一塊周圍的國家就是東南亞。

而東南亞不只東盟十國，還包含了中國南方的香港、廣州、澳門、深圳，其實台灣也在這範圍內。

沒錯，高雄的門打開，正對的就是南海！

高雄曾經作為全台灣最大的海港城市，謝長廷接手高雄，當時甚至是全世界貨櫃港的第三名，全台灣有四分之三的貨物從高雄進出。

全球第三名貨櫃港這種稱號，通常只會出現在大洲、大國邊緣（或是像新加坡這種有地利之便的國家），而小小的台灣卻擁有這樣的港口，當時高雄喊水欸結凍，人人充滿著希望。

而過了20年，高雄貨櫃港口從全球第三名，掉到全球第十五名。

現在地球前十大港口有九個在亞洲，如果拉到前二十，亞洲仍然有十六個，而這些港口過去距離高雄的排名都很遠。

亞洲在大爆發時，這些港口城市都獲利滿滿，高雄為什麼反而黯淡了？

高雄若撇除所有意識形態，打開港口就正對著南海，未來三十年的希望都在高雄門口，只要高雄有一個未來三十年的南海戰略，遍地黃金隨高雄撿，真的是人進得來、貨出得去、高雄發大財。

最近中國與東協十國的自由貿易區，讓東協十國（河內、胡志明、雅加達、吉隆坡、馬尼拉、新加坡、廣州、深圳、香港、澳門）的經濟成長率，每個都超過高雄！

而高雄這20年不只被東南亞貿易遺忘，連人口都在外流。

再強調一次，全台灣只有高雄港有「正對南海」這個條件、經歷，去爭未來30年的東南亞海運市場。

過去20年的經驗，應該也證明了謝長廷、陳菊兩任市長的路線可能行不通，當高雄的門關上，不管外面有多少黃金，你不願意、也沒能力撿，這不是很可惜嗎？

我想不論藍綠，應該都能認同韓國瑜是個非常強大的業務這件事吧？

韓國瑜要帶領高雄走的新路線，也是比較有機會讓台灣搶到這塊大餅的必備條件。

要讓高雄在未來三十年搶攻高雄港門口的黃金，除了撇除意識形態、捨棄舊路線外，不正是需要這樣一個「超級業務」的高雄市長嗎？

大家只記得韓國瑜去了中聯辦，卻忘記他剛當選高雄市長，前兩次出訪就是去東南亞的新加坡、馬來西亞、廈門、香港、福州走一趟啊。

做生意嘛，高雄擁有獨天得厚的條件，也正要撞上未來30年東南亞的光輝榮景，若要把握住這千載難逢的機會，真的不該讓這城市這麼政治、統獨化。

我一個老友之前在英國阿里巴巴，工作內容是讓支付寶服務能遍佈歐洲，服務去那玩的中國旅客，他們團隊月薪台幣十萬起跳不說，每天都在法國、西班牙、義大利飛來飛去，公司包吃包住包飛，且常常都在歐冠、歐洲足球盃等賽事的ＶＩＰ包廂吃喝玩樂。

我好奇的問她：「妳們福利這麼好，相信妳們團隊一定都是菁英吧？」

她的回答卻出乎我意料：「沒有啊，我們團隊的人都蠻糟糕，能力也還好，但就是有那麼多中國人在歐洲用支付寶，市場就是那麼大，業績推廣得毫無阻礙。」

聽完，我啞口無言。

一位網友也跟我分享，他在美國網路上賣家庭日用品，經營慘淡，但在新冠肺炎疫情爆發後，美國人都不出門購物，撞上了近幾年最大的網路購物潮。

他在疫情前剛好更新了網站，又遇上了這風口，所以這一整個月交易筆數成長了469%，交易金額則成長 640%......

這讓我領悟了一句至理名言：

「來而不可失者時也，蹈而不可失者機。」

我知道很多高雄人不爽韓國瑜背棄承諾跑去選總統，但他也用落選來償還了，兩週前他甚至也在高雄市議會道歉了不是嗎？

平心而論他去選總統時，高雄市由他三個副市長帶領，也沒有荒廢了任何市政啊。

那真的有必要因為一時的情緒跟不滿，去罷免掉韓國瑜，走回過去高雄20年的路線嗎？

未來30年東南亞準備要衝刺，高雄擁有最好的地理位置、曾經全球前三名的港口、超級業務市長，也準備好撇除意識與統獨好好大幹一場。

各位高雄人，你們想要貨出得去、人進得來、高雄發大財嗎？

那大家真的可以好好思考，你想罷韓、推廣罷韓，真正目的到底是為了什麼。

PS：本來引用的名言是「站在風口上，連豬都能飛。」

但想想這個名言雖然可以形容時機的強大，但卻不夠貼切文雅，所以改了另外一個更適合的成語（這句話出自蘇軾的《代侯公說項羽辭》